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来自 科技创新 2019-11-08 03:00 的文章
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联通第二款行货iPhone现官网,事件已有结果

iPhone才刚刚登陆韩国半个多月,就遭遇了“软件门”事件。我们知道,韩国一向具有强烈的爱国主义精神,但是有时候这种精神却表现得有点无理。

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近期有关苹果iPhone入华的传闻闹得是沸沸扬扬。由于中国联通方面一直表现的非常低调,对苹果iPhone入华事件一直守口如瓶,因此坊间也爆出了五花八门的传言。

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据PatentlyApple报道,苹果已经要求联邦法庭法官撤销指控iPhone电池性能欺诈的集体诉讼,并称原告的指控毫无根据。

近期有关苹果iPhone入华的传闻闹得是沸沸扬扬。由于中国联通方面一直表现的非常低调,对苹果iPhone入华事件一直守口如瓶,因此坊间也爆出了五花八门的传言。近日更有媒体爆料中国联通将同时引入两款3G版iPhone,以此满足国内用户的不同需求。就在苹果iPhone入华事件越发扑朔迷离时,今天,权威的工业和信息化部下属国家无线电管理局网站终于公布了第二款iPhone手机的核准信息。

iPhone才刚刚登陆韩国半个多月,就遭遇了“软件门”事件。我们知道,韩国一向具有强烈的爱国主义精神,但是有时候这种精神却表现得有点无理。

去年,苹果公司爆出的“降速门”丑闻在全球闹得沸沸扬扬,单在美国地区,苹果就遭遇了61宗消费者诉讼。现在,苹果已经开始处理这些诉讼。

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Seoul Bus是一款能追踪查询当地运输系统的信息,获知当地的实时公车信息。这是一款免费软件,受到韩国用户的欢迎,每天下载量达到1万次。然而,韩国京畿道的官 员拒绝提供当地公车信息,使用户无法享受到这款软件的完整功能。其真正目的还无法获知。

根据圣何塞联邦法院的集体诉讼,去年苹果软件更新造成部分iPhone意外关机,并降低了iPhone SE/6/7的性能,这误导了消费者,让他们认为他们的手机已接近生命周期终点,并迫使他们购买新手机或更换电池。

(行货iPhone中国联通A1324至今未“上图”)

一周之后,迫于舆论压力,该省官 员不得不恢复这款软件的功能,并配合这款软件提供当地的公车到站时间信息。

iPhone“降速门”的被发现,要归功于一名果粉。去年12月,一名Reddit用户详细阐述了电池老化的iPhone处理器性能受到限制的证据,这一说法后来得到跑分软件Geekbench的支持。最终,苹果不得不发布道歉声明,承认了苹果通过给旧手机降频,以延长电池时长的策略。

透过国家无线电管理局网站公布的核准信息可以获知,第二款行货苹果iPhone手机在7月24日就已经通过了核准,并将型号命名为A1325。与第一款行货苹果iPhone手机A1324略有不同的是,A1325新增了对2400-2483.5MHz频率范围的支持,因此推断A1325将保留备受关注的Wi-Fi功能,整体性能将在A1324之上。

简单地说,iPhone不仅在韩国非常畅销,而且一夜之间,它仿佛变成了一个对抗官 僚繁文缛节的武器。只能说,该省官 员的做法很不明智,本想封杀Seoul Bus这款软件,结果更加提高了这款软件的知名度。

此后,苹果“降速门”事件越闹越大。单在美国地区,苹果就遭遇了61宗消费者诉讼。此外还遭到了来自中法韩三个国家的相关调查。1月7日,法国反欺诈部门根据非盈利组织“停止计划报废”的投诉对苹果进行调查;1月15 日,上海消费者保护委员会发函查询苹果公司,就苹果通过系统升级造成旧款手机性能降低一事,要求对方给予答复;1月19日,《韩国先驱报》报道,韩国首尔中央地方检察官办公室对外宣布,开始对iPhone“降速门”展开调查。

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对于苹果通过给旧手机降频,以延长电池时长的道歉解释,来自Android阵营的厂商也不忘“落进下石”,包括三星电子、LG电子、HTC、摩托罗拉等均发表声明,表示他们从未在手机电池老化时对手机处理器进行降速处理。

除此之外,苹果A1325和A1324都支持中国联通的WCDMA制式3G网络,且A1325的原型将取自iPhone 3GS,A1324的原型将取自iPhone 3G(阉割Wi-Fi功能)。中国联通欲通过多重选择、优势互补的做法,弥补A1325的高价以及A1324无Wi-Fi功能的缺点,以满足不同层次国内用户的需求。

4月份的时候,美国司法部宣布,将把全美国的61宗针对苹果降速门的诉讼统一合并为一个集体诉讼,转移到加州北区联邦地方法庭审理。合并后的集体诉讼的主审法官是Edward J. Davila,不过目前还不清楚案件的具体审理时间。

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(图为苹果iPhone 3G)

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(图为苹果iPhone 3GS)

据悉,目前苹果A1325和A1324都正在接受工业和信息化部电信设备认证中心相关的认证和检测,由于尚未获得入网许可证,因此相关的检测照片也未能同步公布。

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